歡迎您光臨中國的行業(yè)報告門戶弘博報告!
分享到:
所謂“智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)”,如果只是利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分布式建倉,那這和京東在做的事有何分別?
2013-06-06 來源:弘博報告網(wǎng)整理 文字:[    ]

   對比菜鳥網(wǎng)絡(luò)與京東的物流配送體系,我可以清楚地看到,C2C 和B2C 對物流服務(wù)方式的需求有很大的不同——C2C 模式的取件派件都很零散,而B2C 的模式是取件集中但派送零散。

   首先,集中式的倉儲和物流服務(wù)不符合C2C 模式的需求。目前淘寶/天貓商城80%以上的銷售額集中于淘寶網(wǎng),天貓商城大概占到20%左右,C2C 模式意味著買方和賣方都相對比較分散,而且規(guī)模都不大,配送基本上是小批次高頻率,在這種狀況下,如果強求賣方將商品先送存至大倉儲中心,然后再將這些物品配送給買方,將明顯增加服務(wù)的流通環(huán)節(jié)和成本水平。在無法給賣方節(jié)約物流成本也無法給買方提供便利的情況下,集中式的倉儲和物流服務(wù)也就難以強加給賣方。這也是百世物流和星辰急便難以獲得成功的一個關(guān)鍵因素,因此從某種意義上說,C2C 的淘寶網(wǎng)實際上不需要“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”這種集中式的倉儲服務(wù),傳統(tǒng)的快遞公司的分散傳遞才是滿足這種需求的最佳選擇。

   其次,B2C 的發(fā)展必然需要集中式的倉儲物流服務(wù),這是菜鳥網(wǎng)絡(luò)成功的關(guān)鍵。如果依然采取各個快遞公司分散的自取自送,一方面每個快遞公司或“賣家”都需要建立自己的倉儲物流網(wǎng)絡(luò),物流的集約性無法體現(xiàn),而且配送的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也可能良莠不齊;另一方面,賣家只能從生產(chǎn)地就將包裹打包向全國發(fā)送,快遞服務(wù)的便捷性無法滿足。

   而菜鳥網(wǎng)絡(luò)的建立,將可以依托于阿里云計算的海量數(shù)據(jù),分析發(fā)現(xiàn)需求地的商品需求的品類和數(shù) 量,從而計算分析出各個賣家的最佳倉儲物流策略,并且可以在需求地預(yù)先儲備一定的商品,這樣做能給賣家買家甚至快遞公司帶來多方面的好處:首先對于賣方而言,一方面,菜鳥網(wǎng)絡(luò)可以在生產(chǎn)地將各個賣方的物品集合起來,采取類似于德邦物流的零擔(dān)整車的方式,整車發(fā)送至需求地,節(jié)約賣方的物流成本;另一方面,可以在需求地根據(jù)需求分析,靈活而且集約化的進(jìn)行倉儲,減少存貨資金占用并且倉儲成本。對于買方而言,由于很多時候在需求地已經(jīng)商品存貨,因此商品的訂購可以在盡量短的時間內(nèi)配送到手。因此菜鳥網(wǎng)絡(luò)將能夠給阿里巴巴的B2C 發(fā)展戰(zhàn)略實施提供很大的支持,而反過來如果淘寶/天貓商城能夠成功向B2C 轉(zhuǎn)型和發(fā)展也將對菜鳥網(wǎng)絡(luò)的成功提供極大的支撐。

    因此,菜鳥網(wǎng)絡(luò)能否成功取決于淘寶/天貓商城向B2C 的轉(zhuǎn)型能否取得成功,這個話題超出了我能判斷的范圍,只能簡單分析:歐美國家電子商務(wù)B2C 的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國,其原因可能和城鎮(zhèn)人口居住的密集程度有關(guān),歐美居住郊區(qū)化且很多居于別墅,難以實現(xiàn)低成本高效率的物流配送,而中國城鎮(zhèn)人口居住的高密度決定了中國配送服務(wù)的集約性和經(jīng)濟(jì)性,使得B2C 大發(fā)展成為可能,這也是中國B2C 發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過歐美國家的主要原因,借助淘寶/天貓海量的買家客戶,并且基于目前淘寶賣家集中度越來越高的趨勢,我認(rèn)為淘寶天貓向B2C 的轉(zhuǎn)型也許能夠獲得成功,從目前發(fā)展的態(tài)勢看,天貓的發(fā)展已經(jīng)明顯快于淘寶。

文字:[    ] [打印本頁] [返回頂部]