榜單第10名是湖南，電動(dòng)兩輪車保有量約1300萬輛。湖南交通便利，具有承東啟西、連南接北的樞紐地位，水陸空綜合交通體系立體銜接、縱橫交錯(cuò)、通江達(dá)海。據(jù)悉，湖南益陽市中心城區(qū)電動(dòng)自行車頭盔佩戴率達(dá)91.16%，居全省前列。

全國(guó)主要省份電動(dòng)兩輪車保有量排行榜第9名是廣西，電動(dòng)兩輪車保有量約2000萬輛。廣西地勢(shì)是西北高、東南低，呈西北向東南傾斜狀。山嶺連綿、四周多被山地、高原環(huán)繞，中部和南部多丘陵平地。近幾年，廣西鼓勵(lì)通過以舊換新、折價(jià)回收等方式提前置換或者淘汰不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車。

全國(guó)主要省份電動(dòng)兩輪車保有量排行榜第8名是四川，電動(dòng)兩輪車保有量約2300萬輛。四川地貌東西差異大，地形復(fù)雜多樣，由山地、丘陵、平原、盆地和高原構(gòu)成。四川宜賓把電動(dòng)自行車集中充電樁的建設(shè)納入全市城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃中，從源頭有效強(qiáng)化電動(dòng)自行車充電的安全管理。

河北、浙江、安徽、廣東，電動(dòng)兩輪車保有量均為2500萬輛左右。廣東排在榜單第7名，地勢(shì)總體北高南低，北部多為山地和高丘陵，廣州不鼓勵(lì)發(fā)展共享電動(dòng)自行車；安徽排在榜單第6，立體的交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善，全省鐵路密度和高等級(jí)公路密度居中部地區(qū)前列，電動(dòng)自行車規(guī)定不得加裝、改裝或者更換電動(dòng)機(jī)、蓄電池等動(dòng)力裝置。

全國(guó)主要省份電動(dòng)兩輪車保有量排行榜第3名是江蘇，電動(dòng)兩輪車保有量約3600萬輛。江蘇是我國(guó)地勢(shì)最低的一個(gè)省區(qū)，絕大部分地區(qū)在海拔50米以下，低山丘陵集中在西南部，湖泊眾多，地勢(shì)平坦。去年，全省結(jié)合老舊小區(qū)改造，新增或改造車位3萬多個(gè)，增設(shè)電動(dòng)自行車充電樁（位）近5萬個(gè)。

全國(guó)主要省份電動(dòng)兩輪車保有量排行榜第2名是河南，電動(dòng)兩輪車保有量約3800萬輛�，F(xiàn)今河南大部分地區(qū)屬九州中的豫州，故有“中原”之稱，區(qū)位優(yōu)越、交通發(fā)達(dá)。據(jù)了解，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施規(guī)定，B類頭盔僅適用于電動(dòng)自行車乘員，A類頭盔既適用于摩托車乘員，又適用于電動(dòng)自行車乘員。

全國(guó)主要省份電動(dòng)兩輪車保有量排行榜第1名是山東，電動(dòng)兩輪車保有量約3900萬輛。境內(nèi)中部山地突起，西南、西北低洼平坦，東部緩丘起伏，形成以山地丘陵為骨架、平原盆地交錯(cuò)環(huán)列其間的地形大勢(shì)。鼓勵(lì)電動(dòng)自行車生產(chǎn)者、銷售者采取以舊換新、折價(jià)回購(gòu)等方式回收廢舊的電動(dòng)自行車。山東濟(jì)南設(shè)定了5開頭的專屬號(hào)段，以便對(duì)快遞、外賣、代駕等服務(wù)行業(yè)統(tǒng)一管理。