中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已形成五大區(qū)域性集群，各具特色：長(zhǎng)三角憑借全產(chǎn)業(yè)鏈布局和國(guó)際化優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)技術(shù)研發(fā)；珠三角依托消費(fèi)電子轉(zhuǎn)型和出口能力成為全球供應(yīng)鏈核心；京津冀以政策驅(qū)動(dòng)和氫能示范搶占新能源技術(shù)高地；成渝利用西部成本優(yōu)勢(shì)和鋰電資源打造制造樞紐；中部地區(qū)通過(guò)傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型和材料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能快速擴(kuò)張。

中國(guó)新能源汽車(chē)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力呈現(xiàn)差異化格局：長(zhǎng)三角以全產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)跑，珠三角在出口能力上表現(xiàn)突出；京津冀憑借最強(qiáng)政策支持重點(diǎn)突破氫能領(lǐng)域；成渝地區(qū)以最優(yōu)成本控制吸引制造布局，中部地區(qū)則在成本和政策雙重優(yōu)勢(shì)下快速擴(kuò)張。整體呈現(xiàn)"東部強(qiáng)研發(fā)、南部重出口、西部控成本、北部抓政策、中部促轉(zhuǎn)型"的協(xié)同發(fā)展態(tài)勢(shì)，共同構(gòu)建起中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。