2025年5月全國皮卡生產(chǎn)5.2萬輛，同比增長21%，1-5月累計生產(chǎn)25.5萬輛，同比增長23.4%；2025年5月皮卡市場銷售5.2萬輛，同比增長14%，環(huán)比下降10%，處于近5年的高位水平。2025年1-5月皮卡市場累計銷售25.9萬輛，同比增長18%。

今年全國皮卡總體行業(yè)出口超強，2025年5月皮卡出口2.9萬輛，同比增23%，環(huán)比下降2%，行業(yè)出口占比繼續(xù)保持高位，1-5月皮卡累計出口13.2萬輛，同比增長47%。2024年皮卡出口占全國皮卡總銷量的45%，2025年5月達(dá)到55%，2025年1-5月達(dá)到51%。中國自主皮卡出口提升較好。部分皮卡企業(yè)抓住出口機遇實現(xiàn)強勢增量，如江淮汽車、比亞迪、長安汽車、長城汽車、上汽大通等出口規(guī)模都很大，很多皮卡廠商出口占各自總銷量的一半以上。皮卡作為國際化車型，已成為我國商用車出口中的最強品類。

皮卡市場的主力區(qū)域在西南、西北為主，西部地區(qū)的皮卡需求較大。5月西北地區(qū)的皮卡需求表現(xiàn)較強。目前來看，2025年5月西南、西北地區(qū)的皮卡需求占到總體需求的45%左右，成為兩大核心市場，其中今年西北市場規(guī)模較大。

西部市場近期保持相對穩(wěn)定的態(tài)勢，東部地區(qū)回落。雖然經(jīng)濟活躍，但中部地區(qū)、華北、華中地區(qū)的皮卡市場并沒有大幅的增長。

皮卡還是北方和西部市場表現(xiàn)相對較強，這也是因為北方和西部市場經(jīng)濟相對不活躍，主要是靠種植和工程建設(shè)為主拉動需求。