–產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景

    –市場(chǎng)細(xì)分與各企業(yè)市場(chǎng)定位

    –潛在市場(chǎng)容量到底有多大

    –國家產(chǎn)業(yè)政策有何變動(dòng)

    –下游客戶發(fā)展如何

    –市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇

    –行業(yè)整合與并購是發(fā)展大趨勢(shì)

    –行業(yè)預(yù)警點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)和盈利水平怎么樣

    –投資壁壘如何

    –怎樣確定領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

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http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07 物流行業(yè)報(bào)告

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130701 物流產(chǎn)業(yè)

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130702 區(qū)域物流

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130703 行業(yè)物流

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130704 物流管理

http://uvmo.cn/trdReport.asp?fstId=13&secId=07&trdId=130705 物流服務(wù)

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　　改革開放以來，江蘇經(jīng)濟(jì)總量一直處于全國前列，GDP每年平均增長(zhǎng)超過兩位數(shù)，現(xiàn)已形成全方位、多層次、有重點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)和雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)為江蘇發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造了有利條件。近年來，江蘇進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)潛力，大力發(fā)展物流業(yè)，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，一批各具特色的物流基地初步形成，工商企業(yè)現(xiàn)代物流意識(shí)逐步增強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和氛圍不斷改善。

　　“十一五”期間，江蘇省物流規(guī)模不斷擴(kuò)大。全省社會(huì)物流總額累計(jì)達(dá)431783.6億元，比“十五”期間增長(zhǎng)155%，年均增長(zhǎng)18.2%，其中，2010年全省社會(huì)物流總額達(dá)116226.3億元，約占全國的9.3%。物流業(yè)貢獻(xiàn)份額逐年提高�！笆�一五”期間，全省物流業(yè)增加值由1361.2億元擴(kuò)大到2659.5億元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。

　　2011年江蘇省社會(huì)物流總額149918.9億元，同比增長(zhǎng)23%。社會(huì)物流總費(fèi)用為7500.7億元，社會(huì)物流與GDP的比率為15.4%，低于全國17.8%的比率。

　　在一系列促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施推動(dòng)下，2012年上半年江蘇省物流業(yè)發(fā)展繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1-6月，全省社會(huì)物流總額99218.1億元，同比增長(zhǎng)12.0%，物流業(yè)增加值1674.4億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)10.4%，高于全省服務(wù)業(yè)增加值增幅1.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展形成新的格局。隨著長(zhǎng)三角一體化和江蘇實(shí)施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，江蘇與長(zhǎng)三角地區(qū)之間，與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)、隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶等國內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的交流與合作深入推進(jìn)、全面深化。這將推動(dòng)物流資源跨區(qū)域優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流與商流、信息流、資金流的有機(jī)融合，推進(jìn)物流一體化格局的形成。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，江蘇省物流業(yè)增加值將比2010年翻一番，力爭(zhēng)達(dá)到5400億元，年均增長(zhǎng)15%左右。江蘇重點(diǎn)打造20個(gè)省級(jí)綜合物流園區(qū)和40個(gè)省級(jí)專業(yè)物流園區(qū)，培育一批重點(diǎn)物流企業(yè)和一批有影響力的物流服務(wù)品牌，第三方物流比例明顯提高。到“十二五”末，力爭(zhēng)把江蘇打造成現(xiàn)代物流強(qiáng)省、長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的核心區(qū)以及全國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)區(qū)。