“國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分程度加強(qiáng)，奇瑞QQ、吉利豪情等，價(jià)位在4萬(wàn)元以下的車(chē)型將很快被中國(guó)市場(chǎng)淘汰……”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)首席分析師賈新光的預(yù)測(cè)激起千層浪。未來(lái)低價(jià)車(chē)會(huì)不會(huì)被淘汰，什么樣的低價(jià)車(chē)會(huì)受到市場(chǎng)歡迎，一時(shí)間成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。



　　汽車(chē)=自行車(chē)



　　低價(jià)車(chē)必大行其道



　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年上半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)30％，其中商用車(chē)增長(zhǎng)6％、轎車(chē)增長(zhǎng)55％以上，而轎車(chē)中增長(zhǎng)最快的是1．0－1．6升排量的細(xì)分市場(chǎng)，比去年同期增長(zhǎng)1倍，占整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)的56％以上。而QQ、吉利、夏利、奧拓等低價(jià)格的小排量車(chē)的銷售業(yè)績(jī)也非常驚人。



　　特別是在有“中國(guó)私家車(chē)第三城”之稱的成都市，這些低價(jià)小排量車(chē)的銷售量占據(jù)半壁江山，令中高檔車(chē)望其項(xiàng)背。而成都人的超前消費(fèi)理念和對(duì)汽車(chē)本質(zhì)的認(rèn)識(shí)一定會(huì)影響未來(lái)中國(guó)人的汽車(chē)消費(fèi)行為。同時(shí)，低價(jià)車(chē)先期獲得的口碑也為其美好的未來(lái)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。



　　汽車(chē)，曾經(jīng)是一種身份的象征，也是很多人的夢(mèng)想。如今，越來(lái)越多的人都認(rèn)為汽車(chē)是一種代步工具。在日本，小排量汽車(chē)一般都是家里的第二輛車(chē)，用途相當(dāng)于我國(guó)的自行車(chē)，主要用于家庭主婦買(mǎi)東西，或者上下班，穿街走巷的代步工具。在歐洲，經(jīng)濟(jì)型車(chē)以它的實(shí)惠方便，成為普遍的代步交通工具。質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品是商家與消費(fèi)者雙雙追求的目標(biāo)。十年前，彩電、手機(jī)均屬于奢侈消費(fèi)品，如今就變成了質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品。未來(lái)，價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的車(chē)必將成為中國(guó)家庭的又一寵兒。



　　另外，國(guó)家大力提倡建設(shè)節(jié)約型社會(huì)，油價(jià)不斷上漲、小排量解禁、城鄉(xiāng)道路建設(shè)投入加大、道路狀況越來(lái)越好等因素共同作用下，優(yōu)質(zhì)廉價(jià)車(chē)時(shí)運(yùn)會(huì)越來(lái)越好。



　　提高了抗風(fēng)險(xiǎn)能力的低價(jià)車(chē)將成為真正的“低價(jià)王”。從而低價(jià)車(chē)必將如自行車(chē)一樣在中國(guó)道路上大行其道。



　　低價(jià)≠低質(zhì)低價(jià)車(chē)未來(lái)什么樣



　　目前在中國(guó)市場(chǎng)銷售的低價(jià)車(chē)主要是自主品牌。從客觀上來(lái)說(shuō)，這些車(chē)的確存在生產(chǎn)工藝、雙碰安全、排放標(biāo)準(zhǔn)等缺陷。但是，隨著中國(guó)汽車(chē)核心技術(shù)和制造工藝的日趨進(jìn)步成熟，這些低價(jià)車(chē)存在的缺陷都會(huì)一個(gè)接一個(gè)地被攻克或者被新技術(shù)所替代。例如，奧拓車(chē)因排放不達(dá)標(biāo)而停產(chǎn)，但是新外形、新技術(shù)、新價(jià)位的奧拓車(chē)正在研制和待產(chǎn)之中；再例如吉利三大低價(jià)車(chē)系將推新車(chē)，新豪情將簡(jiǎn)化車(chē)型、技術(shù)升級(jí)、價(jià)格調(diào)整，定位為最實(shí)惠的入門(mén)級(jí)兩廂車(chē)；新美日之星將進(jìn)行9項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，定位在主流的時(shí)尚經(jīng)濟(jì)型兩廂車(chē)；優(yōu)利歐幸福版取代溫馨版，定位在5萬(wàn)以內(nèi)的三廂經(jīng)濟(jì)轎車(chē)主導(dǎo)產(chǎn)品。吉利三款新車(chē)的價(jià)格都不會(huì)超過(guò)5萬(wàn)元，是貨真價(jià)實(shí)的低價(jià)車(chē)。奇瑞QQ經(jīng)過(guò)幾年的努力，不但塑造了品牌，而且在汽車(chē)品質(zhì)上取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。我們還欣喜地看到，包括一汽大眾、長(zhǎng)城、陸風(fēng)等品牌汽車(chē)正在積極地進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，以求不斷提高中國(guó)汽車(chē)的安全系數(shù)。



　　未來(lái)低價(jià)車(chē)要想保住自己的市場(chǎng)地位和份額，就必須求新求變。這正順應(yīng)了汽車(chē)發(fā)展潮流。未來(lái)汽車(chē)什么樣，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)主要集中在語(yǔ)音駕駛、自動(dòng)駕駛、車(chē)況報(bào)告等多功能的延伸方向，“綠色汽車(chē)”的研制將告別尾煙時(shí)代，信息化新概念將進(jìn)一步融入汽車(chē)的功能中。當(dāng)然這些技術(shù)將不斷滿足不同人群的需求，中高級(jí)轎車(chē)可能會(huì)因?yàn)檫\(yùn)用了這些技術(shù)而增高價(jià)格，但經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)也可能在得到這些高新技術(shù)的時(shí)候繼續(xù)保持低價(jià)優(yōu)勢(shì)。畢竟大眾才是消費(fèi)主流。



　　未來(lái)，一般家庭都可以出現(xiàn)兩輛或者三輛車(chē)，一輛用于完成接人待物的中高檔車(chē)加一輛用于日常生活的小型車(chē)。這種小型車(chē)肯定是以小巧方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的低價(jià)車(chē)為主。因而，經(jīng)濟(jì)型車(chē)將會(huì)朝著小型化、個(gè)性化、功能化的方向發(fā)展，并顯示出強(qiáng)大的生命力。而那些低質(zhì)量的小車(chē)隨著高質(zhì)量的微車(chē)的普及將統(tǒng)統(tǒng)退出市場(chǎng)。