2005年12月21日從國家發(fā)改委獲悉，2004年，鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)物流費用增長速度最快，分別增長45．4％和36％，遠遠高于調(diào)查企業(yè)的平均水平；同時受油品價格大幅上漲和國家治理公路超載政策的影響，運輸價格有明顯上漲，物流企業(yè)貨物綜合

  

　　平均運價為0．14元／噸公里，同比上漲12．1％。

  

　　國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會2004年12月至2005年10月，對全國物流相關行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營情況和工業(yè)、批發(fā)貿(mào)易企業(yè)的物流狀況進行了調(diào)查。公布的“2004年全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查報告”顯示，調(diào)查企業(yè)的銷售物流費用支出合計616．02億元，比上年增長23．5％。

  

　　物流費用增長主要表現(xiàn)在運輸費用的快速增長。在調(diào)查企業(yè)中，運輸費用339．5億元，比上年增長28．1％，占物流費用總支出的55．1％。從調(diào)查結果來看，運輸費用的增長一方面是業(yè)務量的增長，另一方面是運價的上升。2004年調(diào)查企業(yè)平均運價為0．40元／噸公里，比2003年上漲15％。

  

　　調(diào)查情況表明，工業(yè)企業(yè)和批發(fā)貿(mào)易企業(yè)銷售物流費用增長速度基本一致，分別為23．5％和23．3％，但運輸費用增幅工業(yè)企業(yè)（28．1％）明顯高于批發(fā)貿(mào)易企業(yè)（16．4％）。各行業(yè)發(fā)展不平衡，鋼鐵行業(yè)和煤炭行業(yè)物流費用增長速度最快，分別增長45．4％和36％，遠遠高于調(diào)查企業(yè)的平均水平。物流費用支出增長最慢的是煙草行業(yè)增長4．8％。

  

　　此外，調(diào)查還顯示，企業(yè)銷售物流費用率有所下降，企業(yè)物流業(yè)務外包比重增加。

  

　　此次調(diào)查結果表明，我國目前的物流狀況存在以下特點：現(xiàn)代物流業(yè)務收入增長明顯快于傳統(tǒng)物流業(yè)務；綜合型物流企業(yè)收入增長明顯快于運輸型和倉儲型物流企業(yè)；物流企業(yè)盈利水平明顯提高；物流企業(yè)成本支出快速上升；物流服務收費水平普遍有所下降，但運輸價格有所上漲。