在汽車內外，照明設備中用得最多的還是白熾燈，但設計師與汽車制造商正在逐漸采納LED，開始時LED可能只用于豪華型汽車，但慢慢會過渡到大多數汽車上。LED的最大賣點之一是具有很長的平均無故障工作時間(MTBF)，LED照明器件的使用壽命一般都要超過汽車本身的壽命。

　　有很多種LED產品，其封裝和器件適合儀表板、空調、收音機和電子開關等汽車內部照明設備使用。例如那些SMT器件就非常適合汽車儀表板使用。多用途的3mm和5mm注塑燈仍是汽車內部照明設備和外部照明設備的候選產品，目前這些器件已被廣泛應用于中央高位安裝停止燈(CHMSL)設備中。

　　對內部和外部照明設備來說，LED汽車燈裝置與白熾燈裝置的熱設計有很大不同。這是因為白熾燈會產生相當大的熱量，而白熾燈泡能承受這樣的高溫環(huán)境。LED燈陣列所產生的熱量一般要比白熾燈少，但LED燈的最大內部溫度必須保持在推薦的上限范圍以內才能保持LED的可靠工作，如果超出LED燈的最高結溫，就可能由于環(huán)氧材料的膨脹而導致導線粘結劑或被抬高的LED裸片發(fā)生突發(fā)性故障。在濕度比較高的熱循環(huán)或加強型熱循環(huán)環(huán)境中，這些故障會顯得尤其突出。

　　LED燈的最大內部結溫受限于環(huán)氧封裝材料的熱膨脹特性。與汽車白熾信號燈設計相比，由于存在最大結溫的限制，LED汽車信號燈設計必須認真考慮熱設計問題。