在盤(pán)點(diǎn)汽車(chē)市場(chǎng)的中，唯獨(dú)把汽配行業(yè)拎出來(lái)獨(dú)立成為專題，實(shí)在是因?yàn)樵?005年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，汽配也算得上是風(fēng)頭最勁的一個(gè)。



　　如果說(shuō)粉墨裝扮、輪番登場(chǎng)的汽配展覽只是熱鬧了一部分人，那么接下來(lái)的“汽車(chē)零部件出口屢創(chuàng)新高”則造就了一大批或冷眼旁觀或熱烈追捧的“企業(yè)”，而頻頻出臺(tái)利好政策出臺(tái)和迅速推出的一批“汽配城”，更是吸引著所有人的眼球。



　　展覽展會(huì)如火如荼



　　一個(gè)行業(yè)展會(huì)的狀況和氛圍是行業(yè)在該年發(fā)展的縮影，更是明年行業(yè)景氣的預(yù)兆。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2005年我國(guó)舉辦各類汽車(chē)零部件展覽會(huì)高達(dá)近百個(gè)。不僅吸引了上百萬(wàn)國(guó)內(nèi)觀眾參觀，更吸引了美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等眾多外國(guó)人士組團(tuán)參加。而象有相當(dāng)知名度的上海國(guó)際汽車(chē)零部件及汽車(chē)用品展覽會(huì)、第六屆全球車(chē)輛-零配件采購(gòu)大會(huì)、中國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大會(huì)等展會(huì)更是吸引了博世、GE、杜邦、固特異等幾乎所有的零部件巨頭參加。



　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)說(shuō)，今年中國(guó)有望成為全球第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。這個(gè)令人興奮的動(dòng)向，使全球汽車(chē)零部件及相關(guān)用品供應(yīng)商來(lái)中國(guó)參加各類展會(huì)，并通過(guò)展會(huì)來(lái)展示自己最新的產(chǎn)品和技術(shù)，展示自己最新的公司理念，展示自己對(duì)行業(yè)的看法。



　　零部件出口強(qiáng)勁增長(zhǎng)



　　2005年，我國(guó)汽車(chē)零部件及相關(guān)商品出口也保持了較快增長(zhǎng)。其中，前三季度，出口汽車(chē)零件、附件及車(chē)身61.47億美元，同比增長(zhǎng)55.38%；出口其他汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品21.03億美元，同比增長(zhǎng)37.34%。在這些汽車(chē)零部件出口商品中，我國(guó)一些傳統(tǒng)產(chǎn)品如汽車(chē)電器、制動(dòng)器、鋁車(chē)輪、汽車(chē)線束、等速萬(wàn)向節(jié)、剎車(chē)片等汽車(chē)商品保持較高的速度增長(zhǎng)，是我國(guó)汽車(chē)零部件種畜的重點(diǎn)商品，在世界上已占有重要地位。



　　而隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件制造企業(yè)綜合實(shí)力的不斷提高，特別是一些主要零部件生產(chǎn)企業(yè)加快了“走出去”戰(zhàn)略，因此一些高附加值零部件商品如發(fā)動(dòng)機(jī)電噴裝置、汽車(chē)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)零件、安全氣囊等產(chǎn)品技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，在國(guó)際市場(chǎng)上的出口潛力將越來(lái)越大。



　　按商務(wù)部規(guī)劃,2005年我國(guó)汽車(chē)零部件出口要超過(guò)200億美元,到2010年達(dá)到700-1000億美元。據(jù)有關(guān)資料顯示，到2010年，世界汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易總額將達(dá)到1.2萬(wàn)億美元，汽車(chē)業(yè)巨頭到2007年前在低成本國(guó)家的零部件采購(gòu)額累計(jì)將達(dá)500億美元，其中70%計(jì)劃瞄準(zhǔn)中國(guó)。



　　政策利好接連不斷



　　2005年國(guó)家出臺(tái)了一系列關(guān)于鼓勵(lì)零部件發(fā)展的政策。比如《汽車(chē)貿(mào)易政策》、《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》、《二手車(chē)流通管理辦法》、《構(gòu)成整車(chē)特征汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》、《汽車(chē)品牌銷售管理實(shí)施辦法》、《關(guān)于扶持出口名牌發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等等，這些付諸實(shí)施的具體政策和舉措，無(wú)論從眼前還是長(zhǎng)遠(yuǎn)看，都是有利于我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的規(guī)范發(fā)展。



　　最近商務(wù)部有關(guān)人士還透露，為達(dá)到汽車(chē)出口目標(biāo)，還將啟動(dòng)一系列政策支持，包括金融信貸支持、出口擔(dān)保、出口保險(xiǎn)、出口退稅、技改研發(fā)投入等等，如果成為出口基地后可能地方還有一些其他的如補(bǔ)貼等靈活措施。與此同時(shí)，更具體的地方配套措施也會(huì)在評(píng)審結(jié)果出來(lái)后出臺(tái)。



　　等等，所有這些政策的出臺(tái)，都為今后零部件發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。



　　汽配城建設(shè)此起彼伏



　　近年來(lái)在出口利好和政策的刺激下，國(guó)內(nèi)專業(yè)的汽車(chē)配件市場(chǎng)越建越多，呈破竹之勢(shì)。僅全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)字，全國(guó)汽配市場(chǎng)就有400多家。而北京市目前就有大小26家汽配城。



　　2005年更是汽配城發(fā)展的高峰期：粵豐打造華南最大汽配市場(chǎng)、常熟建成華東最大汽配城、蓬萊著力打造零部件基地、長(zhǎng)春將建東北最大的汽車(chē)零配件中心等等數(shù)十個(gè)汽配城相繼成立。全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)霍義光表示，中國(guó)汽配市場(chǎng)有三分之二的配件在汽配城經(jīng)營(yíng)，所以才形成了遍布全國(guó)的汽配城網(wǎng)絡(luò)。而且，幾乎每個(gè)城市都有汽配城。可以說(shuō)，大家看中了汽車(chē)后市場(chǎng)的可觀利潤(rùn)，都想擠進(jìn)來(lái)分一杯羹。



　　這是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的金礦



　　最最好的消息來(lái)自大洋的彼岸：據(jù)美國(guó)一家知名汽車(chē)行業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)在2005年，中國(guó)國(guó)內(nèi)配套用汽車(chē)零部件產(chǎn)值將達(dá)到3700億元人民幣，5年后將達(dá)到6600億元人民幣。如果算上維修用零部件和出口零部件，2005年中國(guó)零部件行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到5935億元人民幣，到2010年這個(gè)數(shù)字將擴(kuò)大為14160億元人民幣。這是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的金礦。