近期，各大企業(yè)加速圍繞自動(dòng)駕駛展開布局。英偉達(dá)與豐田等巨頭宣布將合作開發(fā)“下一代汽車”，將提供安全、先進(jìn)的駕駛輔助功能。索尼與本田的合資企業(yè)索尼·本田移動(dòng)出行正式發(fā)布了雙方合作開發(fā)的首款電動(dòng)車Afeela，引入AI自動(dòng)駕駛輔助功能。隨著成本下降、技術(shù)迭代，智能駕駛滲透率有望逐步提升。

市場現(xiàn)狀

1.中國市場規(guī)模

目前，我國積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步推動(dòng)BAT等企業(yè)進(jìn)入市場、加大投入研發(fā)技術(shù)，自動(dòng)駕駛市場正處于快速發(fā)展階段。2023年我國自動(dòng)駕駛市場規(guī)模達(dá)3301億元，同比增長14.1%。2024年我國自動(dòng)駕駛市場規(guī)模將達(dá)3993億元，2025年將逼近4500億元。

2.滲透率情況

當(dāng)前，國內(nèi)量產(chǎn)乘用車的自動(dòng)駕駛等級(jí)正從L2向L3+級(jí)別過渡。L1滲透率約為24%。L2在自動(dòng)駕駛技術(shù)中最為成熟，滲透率約為51%。L3和L4滲透率分別為20%和11%。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)一步成熟和成本的不斷降低，自動(dòng)駕駛汽車的滲透率有望繼續(xù)提高。

發(fā)展前景

1.政策法規(guī)支持自動(dòng)駕駛落地

政策法規(guī)的完善對(duì)自動(dòng)駕駛的落地具有重要影響。中國政府正積極推動(dòng)自動(dòng)駕駛相關(guān)法律法規(guī)的制定和完善，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試和商業(yè)化應(yīng)用提供有力保障。通過明確自動(dòng)駕駛車輛的道路測(cè)試規(guī)范、事故責(zé)任認(rèn)定、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)等方面的政策，可以有效降低自動(dòng)駕駛技術(shù)的法律風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展

技術(shù)創(chuàng)新是中國自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要推動(dòng)力。隨著人工智能、深度學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)和云計(jì)算等領(lǐng)域的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知能力、決策能力和執(zhí)行效率將得到顯著提升。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅能夠幫助自動(dòng)駕駛車輛更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境和突發(fā)情況，還能促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用，為公眾提供更加安全、便捷、高效的出行方式。

3.跨行業(yè)合作加速自動(dòng)駕駛進(jìn)程

跨行業(yè)合作是推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展的重要途徑。汽車制造、互聯(lián)網(wǎng)科技、通信運(yùn)營等行業(yè)之間的緊密合作，可以促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試和應(yīng)用。通過共享資源、互通有無，各行業(yè)可以共同攻克自動(dòng)駕駛技術(shù)難題，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟和商業(yè)化進(jìn)程。這種跨行業(yè)的協(xié)同合作，有助于形成自動(dòng)駕駛技術(shù)的生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的全面普及和應(yīng)用。